雷递网 乐天 5月10日
小米CEO雷军今日称,过去一个多月,是其创办小米以来最艰难的一段时间,情绪比较低落,取消了一些会议安排和出差计划,也暂停了一段在社交媒体上的互动。
“过去这几年一直很忙,这段时间反而可以静下心来,仔细思考,确实有一些收获……”
雷军说,“最近看了很多朋友的留言,特别感动。大家的关心和支持,给了我莫大的信心,让我也逐渐找回前行的勇气和信心,状态开始逐步恢复。在此,特别想说一句:谢谢!”
最近几年,作为中国网络上的顶流,雷军一举一动都能上热搜。尤其是2024年3月小米汽车量产以来,雷军和小米一直都顺风顺水,不仅小米市值突破万亿,雷军声望也上一个台阶。
当年,小米团队是喝小米粥起步,逐步壮大,成长为世界500强企业。
不过,人在风光的时候,往往会被命运所痛击。
2025年3月,小米汽车遭遇了成立以来最严重的一个车祸,导致了3个年轻女性丢掉了性命,这让小米汽车和雷军的声誉都受到重创,尤其是雷军本人,作为小米汽车的代言人和超级销售,在享受到了流量红利的同时,也被舆论严重反噬。
2025年4月,雷军做出公开回应,称3月29日晚上的这起事故,自己的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世,这样的消息,对她们的家人、朋友,乃至我们每一个人,都是难以承受的悲痛。“我代表小米,表示最深切的哀悼,也向她们的家人致以诚挚的慰问。”
雷军说,团队第一时间成立了专项小组,30日赶赴了现场,31日配合警方调取并提交了小米掌握的车辆数据。由于事故还在调查,小米汽车一直没有接触到事故车,很多问题此刻还没有办法回答。
“等到此时,我觉得我不应该再等了,我必须站出来,代表小米承诺:无论发生什么,小米都不会回避,我们将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。”
雷军说,谢谢大家的关注和批评,你们说的每一句话,我们都听见了,记下了,我们会用行动回答大家的问题。
整体来看,小米这一风波不光是对小米公司,对整个新能源汽车产业其实都不是坏事,这件事情促进了新能源汽车产业一系列的政策调整,使得大家更意识到安全的重要性和规范性,对行业的长远发展会有更大好处。
这件事也给雷军带来反思,那就是做超级网红的同时,带货给公司增加销量当然好,但个人品牌与小米汽车或公司之间是否要设立防火墙,而不是遇到重大变故,又殃及雷军本身,让自身的形象受到严重冲击。
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