27元/天！广州，惊现“圈地收费”？？
你敢信，2025年的广州，居然还有“圈地收费”？！
最近，区姐刷到有网友爆料：停车改收费后的海鸥岛，人明显变少了。
不查不知道，原来海鸥岛“围堤收费”这件事，还曾被官媒报道过。
据报道，岛上游客服务中心东侧约2.5公里的海堤路，已经设立收费闸口，还不止一个。
这背后，究竟是以保护环境之名的合法管理，还是把公共资源变摇钱树的借口？
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进入正文之前，先简单介绍下海鸥岛。
其位于番禺区石楼镇，靠近莲花山，珠江入海口，是一座典型的冲积沙洲岛。
因四面环水，坐拥河涌、农田、红树林、滩涂等自然景观，吸引不少市民前去骑行、露营、钓鱼、看日落。
加之未被过度开发，保留自然生态，也被成为“广州最后一片净土”。
在小红薯上，还有不少关于海鸥岛的旅游攻略：
不过，随着海鸥岛的知名度提升，加之进岛“免费”，吸引一众游客前来游玩，于是岛上商业化现象愈发严重。
比如，摊贩占道经营，遍地观光单车，堵车现象十分严重。
据网友报道，每到周末、节假日，堵车程度堪比珠江新城早高峰，行人甚至只能和汽车抢路。
而岛上堵车现象频发，正是这次海鸥岛“圈堤收费”的主要原因。
鸥岛游客服务中心停车场运营公司负责人称，之所以要对岛上2.5公里海堤路收费，也是迫不得已之举：
之前这段路因为免费，导致周边长期被房车、小车、摊贩观光车等车辆占道，甚至还有“僵尸车”，十分影响通车效率。
虽说出发点是好的，但毕竟是从“免费—收费”，难免引起部分人不满：
收停车费就能解决堵车问题吗？
这个收费标准是否合理？
收到的停车费用于管理，是否有公示？.......
尤其是收费标准，引起不小争议：
根据公示牌，其停车收费标准为：白天3小时内每小时3元，3小时后每小时6元，每天封顶27元。
这个收费标准，算贵吗？
隔壁莲花山公园，白天3小时内2.5元/半小时，超过3小时3元/半小时，24小时最高限价27元。
南沙湿地公园，前3小时3元/小时，超过3小时6元/小时，全天最高收费为27元。
单看价格，海鸥岛停车收费并不算太贵。
但对于在岛上做生意的摊贩来说，可谓是一笔“巨款”：
来算笔账，假设要停满1天，1个月就是810元，1年就是9855元...出摊成本直接翻倍。
话说回来，仅靠收费就能劝退摊贩，减少岛上占道经营现象吗？
会不会收费路段不拥堵了，但改成其它免费路段继续摆摊？.......
而这，也是不少网友关心的重点：
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其实，像海鸥岛这样的“圈地收费”景点在广州并非个例。
比如，番禺沙湾古镇景区。
去年曾被被媒体爆出“村民私自圈地做停车场，对外来游客收取停车费”的新闻。
通过将公共道路“包装”成合法停车位，一些不知情的外地游客，就这么稀里糊涂给钱了。
而且，不同村民之间，收费标准还不同：
有的收30元/次，还有的只要20元/次。
虽然这个收费并不合规，但因其停车费低于周边停车场收费，仍有部分游客选择将车停在此处。
不过，好在新闻被爆出来后，番禺区相关部门已经对该现象进行处理，村委也已申请对古镇西广场入口对面地块办理土地规划证，将其合法化。
顺带一提，广州部分城中村也存在“围村收费”现象。
譬如石牌村、康鹭村等，部分入口设闸，非本村车辆进入需登记或缴费。
最后，关于围村收费，大家还有啥想说？
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