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作者 | 王泽红
6月3日,蔚来发布2025年一季度财报,一季度营收120.3亿元,同比增长超21%;净亏损67.5亿元,去年同期净亏损为51.85亿元,同比扩大30.19%;调整后净亏损为62.8亿元,同比增长28.1%。
一季度内,蔚来毛利润为9.20亿,同比增长88.5%,但环比下降60.2%;毛利率7.6%,同比提升2.7个百分点,环比下降4.1个百分点;整车毛利率为10%;相比2024年第一季度的9.2%有所提升,但低于2024年第四季度的13.1% 。
此外,蔚来一季度研发投入31.8亿元,新车交付42094台,同比增长40.1%;二季度交付指引7.2万-7.5万台,同比增长25.5%-30.7%,预计环比大增71%-78%。
在财报电话会上,蔚来汽车董事长李斌表示,今年四季度蔚来品牌有机会实现稳态月销量25000台,比去年提高20%左右。毛利率会有较大提升,确保四季度NIO品牌的毛利率超过20%。四季度全新ES8会交付,这是非常有竞争力的一款产品。
管理层也指出,由于第四季度要实现盈亏平衡的目标,第四季度研发费用将在20亿-25亿元之间,与去年同期相比会有20-25%的效率提升;销售和管理费用也会持续平衡投入和产出的效率,其比例将占到销售额的10%左右。
在产品更新和市场布局层面,蔚来5月推出了新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T等车型,并完成了上市和交付。此外,乐道L90在上海车展上正式亮相,firefly萤火虫也已完成上市和交付。
截至5月31日,蔚来在全球范围内已累计建成换电站3404座,充电站4607座、充电桩26441根,并接入超过186万根第三方充电桩。