原创 马斯克声称！将会拥有该市场99%市场份额！是否言过其实？
特斯拉第一季度财报极为惨淡，公司在中国，欧洲及美国的市场份额大幅下降，交付量，营收利润率及盈利各项重要指标也大幅下滑。
但是，公司首席执行官马斯克在最近的电话会议上带来了好消息，预计特斯拉将于6月在得克萨斯州奥斯汀推出首家自动驾驶出租车服务，马斯克预测，公司最终将拥有99%甚至更高的市场份额。
所以，马斯克的说法是否言过其词？夸夸其谈？
海峡研究公司研究表明，到2033年，共享出行市场规模将超过8200亿美元，通过人工智能取得人类驾驶员，改变出行方式，从而提高安全性，降低出行成本是发展趋势。
不过，一些业内专家却认为，通过鼓励更多人参与，将会给自动驾驶出租车带来的成本效益，进而扩大市场规模。
Alphabet子公司Waymo是目前自动驾驶出行市场的先驱，公司于2020年首次在凤凰城提供商业化自动驾驶出租车服务，此后，业务扩展至旧金山，洛杉矶和奥斯汀，公司计划在2026年把业务拓展至亚特兰大，迈阿密及华盛顿，公司每周为用户提供25万次出行服务。
虽然Waymo拥有领先优势，但马斯克有信心，这源自其数百万辆配备传感器的汽车所带来的数据优势，及其全自动驾驶平台的可扩展性。
马斯克在电话会议上表示，特斯拉在路上收集的数据车辆总数超过了所有其他公司，理论上，这会使特斯拉为其自动驾驶软件开发出更好的人工智能模型。
Waymo配备了众多传感器，这增加了成本，但也限制了其扩展性，仅第五代自动驾驶出租车的设备成本就高达10万美元，此外，激光雷达要求对每个城市都绘制详细的地图，可以说，没有大量的前期工作准备，Waymo就无法在新城市推出自动驾驶出租车服务。
特斯拉自动驾驶出租车价格低于3万美元，因其FSD平台由摄像头及计算机视觉驱动，更具扩展性，一旦FSD完善，特斯拉便可以向任何城市车辆推送更新，并开始运营，这就解释了为什么马斯克说特斯拉将会主导市场的原因。
当然，马斯克也曾经常言过其实，2019年，马斯克就曾预测，明年将有100万辆自动驾驶出租车上路，五年后，特斯拉并未推出无人驾驶出租车。