今天给各位分享越来越多年轻人单身,那不如给自己买一辆追风ET-i的知识，其中也会对追风自行车怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注极速百科网，现在开始吧！

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厚积薄发,星途追风ET-i续航测试

接下来就该介绍星途追风ET-i的内饰了，其实在续航测试开始前，第一次进入到星途追风ET-i的车内还是挺意外的，尤其是那双屏联动的中控大屏幕，很难想象这个价位、这个定位的星途追风ET-i竟然能有这样的配置。

而我今日试架的这个车，它一样选用插电式混动合理布局，并没有续航力和耗油量焦虑情绪，乃至做到了510N·m的综合性扭距，驱动力上也没有遗憾，它就是星途追风ET-i。

这套设计语言在奇瑞汽车运用非常广泛，星途追风ET-i在内饰材质方面，采用了较多的真皮、钢琴烤漆包裹，营造了不错的内饰质感。

可以说，星途追风ET-i在动力、续航能力、油耗均达到主流水准。再看外观，星途追风ET-i提供了“李太白”“司马灰”“纪晓蓝”三种外观颜色。

此外，这款车采用的是增程式混动系统，搭载5T发动机，提供后驱和四驱版本，配备40kWh的电池，WLTC工况油耗仅为0.8L/100KM，综合续航里程超过1000KM。

动力部分，领克06新能源搭载了由一台5T三缸发动机+电机组成的混动系统，匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC纯电续航里程为84km。

星途追风ET-i极智超混SUV驭风上市品鉴会-南昌站完美绽放

1、月12日，星途追风ET-i极智超混SUV驭风上市品鉴会在南昌圆满举行，搭载了第二代混动技术——“星核动力ET-i全擎超混”技术的全新车型“星途追风ET-i”凭借诸多行业领先技术，实现了中国混动技术从0到0的全面跨越。

2、而我今日试架的这个车，它一样选用插电式混动合理布局，并没有续航力和耗油量焦虑情绪，乃至做到了510N·m的综合性扭距，驱动力上也没有遗憾，它就是星途追风ET-i。

3、而今天对比的两位混动选手，处于份额最大、热度最高的15万元紧凑级SUV这个细分市场。它们分别是比亚迪宋PLUS DM-i以及今年3月上市的星途追风ET-i，前者正是势头最盛的时候，后者则是混动新贵，也拥有着优秀的技术实力。

4、星途追风ET-i长宽高为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，定位于紧凑型SUV，与比亚迪宋Pro DM-i尺寸相当。

5、月7日，“星核动力ET-i全擎超混”技术正式官宣发布，代表着EXEED星途正式进入新能源混动领域。

6、T代表技术支撑，取自星途新能源技术优势Technology I代表智能驱动，取自星途品牌智能价值体系Intelligent 核心竞争力 可概括为“强动力、超平顺、长续航、极省油”。

星途旗下高端SUV追风ET-i,混动加持后开起来如何?

而我今日试架的这个车，它一样选用插电式混动合理布局，并没有续航力和耗油量焦虑情绪，乃至做到了510N·m的综合性扭距，驱动力上也没有遗憾，它就是星途追风ET-i。

月27日，星途旗下全新追风正式上市，【汽车维基】从线上直播了解到，新车共推出了5T、6T和PHEV三种动力、共5款配置车型，官方售价区间为99-128万元。

竞品车型方面，新款星途追风家族定位紧凑型SUV，那么在入市后即将与领克0长安CS75 PLUS等车型展开激烈的竞争。另外，针对插混版车型，新车将直面比亚迪宋PLUS DM-i、玛奇朵DHT-PHEV以及荣威RX5 eMAX等车型带来的压力。

就星途追风ET-i的乘坐空间来说，表现还是很不错的，特别是对于一个成年男子来说，坐在星途追风ET-i的后排可以获得大约一拳的头部空间和两拳的腿部空间，不过对于星途追风ET-i来说，这样的空间已经足够使用了。

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