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什么是牵引力控制系统和车身稳定控制系统?

车身稳定控制也就是ESP，ESP系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。

牵引力控制系统(TCS)TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。

牵引力控制系统 ，又称 循迹控制系统 。是根据驱动轮的转速及传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。

ESP系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来 的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。

ESP的全称是Electronic Stability Program，我们常称之为车身稳定控制系统。是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，也是属于汽车主动安全系统的一部分。

牵引力控制系统工作原理?

1、工作原理TCS可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制。

2、车轮驱动力F就会减小，一旦车轮驱动力F小于地面附着力N，驱动力就会转化为驱动车辆的力，使车辆运行，通过减少发动机扭矩或给驱动轮施加制动，防止驱动力打滑，这就是牵引力控制的基本原理。

3、ASR系统工作原理ASR系统工作原理asr的工作原理主要就是在驱动轮打滑的时候，该系统可以通过对比轮子的转速判断出驱动轮打滑。

4、牵引力控制系统的工作原理如下：牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，它检查四个车轮的速度和方向盘的转向角度。

5、牵引力控制系统的工作原理如下：牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，它可以检查四个车轮的速度和方向盘的转向角度。

6、牵引控制系统可以防止该种情况地发生。它的工作原理是依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

汽车如何保证牵引力不变

1、即然汽车是做匀速直线运动，根据牛顿第一定律可知，它所受到的合外力为0，而摩擦力一般不变，故F牵=f，那为什么牵引力不变而速度增大呢，我们可以根据功率来分析。

2、一辆汽车牵引力和发动机输出扭矩（功率），传动系速比（主减速器和变速器速比），车轮半径有关。

3、上到斜坡之后加速度将保持一个定值，且方向沿斜坡向下。其速度的大小变化是始终变小。（2）在由平地到斜坡的过程中，若保持速率不变，则牵引力要变大。在上到斜坡上之后，牵引力也保持不变（当然比车在平地上时要大）。

4、如果说汽车的起始状态是静止，那么当牵引力和摩擦力相等时，因为平衡力的缘故，物体保持静止状态不变。

宝马车上的牵引力控制什么平时开毁车吗

牵引力控制系统在平时不需要关闭，如果你想玩玩漂移的话那么就需要关闭牵引力控制系统。牵引力控制完全由车辆ECU控制，驾驶员不用去操作。牵引力控制要一直开吗 除了需要进行特殊驾驶之外，牵引力控制系统最好常开。

防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

DTC是Dynamic Tractive Control按钮是是动态牵引力控制按钮，通过控制引擎转速来控制轮胎的牵引力。

牵引力控制要一直开吗 除开必须实现独特安全驾驶以外，牵引力控制系统最好是常开。由于平日大家行车的地面粘合力转变很大，常开牵引力控制系统能维持车辆的行车可靠性，即便油门踏板开全也可以确保车辆车胎不容易发生跑偏的状况。

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