中科院新添重要职务，到底是哪些重要职务

       2020年8月初，中科院合肥核能研究所传来有90多名研究员集体辞职的消息，引起了舆论的广泛关注。8月底，由中科院内部消息披露，有关此次集体离职的调查和处理办法已经由中科院高层领导集体解决，因为事关国家重要机密方面的人员调动问题，所以并未对社会公开后续事宜。

       值得注意的是，有细心的网友发现，此次事件的中心人物即中科院核所的院长仍由院士吴宜灿担任，而且他还出席了之后的几次重要会议如8月27日的全国性反应堆物理大会、9月3日的核所学术换届委员会等，并分别作了重要发言如推广自己团队的研究产品“核电宝”，在委员会上担任了重要职务。另外，核所的相关网站还于8月26日发布了吴宜灿及其团队在科研上的发现和成果。而之前的集体离职事件也有知情人士透露，是因为高压的管理模式引起的关系矛盾激化导致的，但这并没有得到核所官方机构给出的正面回应，而且这也没有妨碍到中科院内部正常的科研活动和人事安排，以吴宜灿为代表的研究团队仍是核所的领导核心，而且还与重要的科研公司有关。

       网上关于这次集体离职存在形形色色的个人猜测，其中薪资过低的原因得到了多数网友的一致同意，因为近些年来，合肥核能研究所的人才流失非常严重，而科研资金和个人补助无法满足高强度的工作任务带来的压力，这也是需要考虑的因素。但有关国家重要机密的人事调动和政策安排，我们应该理性对待，不传播、不轻信谣言，以免违反法律和道义的规定。

世界首座浮动核电站起航，海上“核电宝”是福还是祸

在2019年8月23日，世界首座浮动核电站（罗蒙诺索夫院士号）起航了。它由俄罗斯建造完成，此次前往位于俄远东地区楚科奇自治区的佩伟克港。 它被誉为海上核电宝，我认为这项技术的实施是有利的。

凡事都有两面性，但是这个技术标志着我们人类的一大进步，人类始终都在冒险与机遇中前行。

浮动核电站是用特制的船舶并装配核电站，它是一个小型的可移动式的核电站，对于偏远地区或者环境恶劣的地区，设备运输以及技术人员到达施工都比较困难，这时候就需要的时候把它运送到偏远，以致难以到达的地区，可以提供能源，热量及饮用水。而且漂浮核电站的建造费用是普通核电站的1/10，而且漂浮核电站比普通核电站更注重安全性，它不但可以将受海啸的考验，也可以抵住其他船只的撞击。

罗蒙诺索夫院士号启航，它标配两台35M瓦功率的核反应堆，它可以给偏远地区提供电能，而且还可以提供热能，以及每昼夜可以生产4到24万吨淡水，目前，它已经起航，向俄罗斯楚科奇自治区进发，预计年底他将为该地区附近的十万居民所提供能源。

第一个漂浮核电站的建造成功，标志着我们人类朝着建造小型核能源道路上迈出新的一步，它可以在特定的条件环境之中提供可持续能源供应，在某些没有能源的地方，它发挥着不可替代的作用。

中国将造时速最高4000km列车是真的

未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。

8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。

据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时。而目前的民航客机的飞行时速约为900公里。

中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

高速飞行列车”利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。

中国航天科工方面称，相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。

据了解，中国航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。

中国航天科工相关负责人还透露，高速飞行列车工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队，联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。

据悉，中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。

中国航天科工相关负责人表示，高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点,是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。

这速度没谁了吧。